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      在紙漿泵的嚙合過(guò)程中,同時(shí)嚙合的齒輪對(duì)數(shù)應(yīng)大于一對(duì),即重疊系數(shù)δ應(yīng)大于1(坩堝=1.4),以便正常工作。留在齒間的油被困在兩對(duì)同時(shí)嚙合的齒形成的封閉空間中,這個(gè)空間的體積會(huì)隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)而變化。這就是紙漿泵的油被困。

      變小時(shí):油液不能壓縮,油液被壓迫,壓力上升時(shí),從零件接合面的間隙強(qiáng)制擠出(該壓力遠(yuǎn)高于油泵的工作壓力,達(dá)到數(shù)百個(gè)大氣壓),齒輪和軸承受到大的徑向壓力和附加負(fù)荷。增大時(shí):產(chǎn)生局部真空,空氣沉淀,汽化,造成汽蝕。

解決紙漿泵困油現(xiàn)象的方法(去掉、緩解的基點(diǎn)是壓力釋放):

      一、修正齒形,減少封閉空間的容積變化,該方法應(yīng)用較少。

      二、非對(duì)稱泄壓槽法:即向吸入側(cè)方向移動(dòng)適當(dāng)距離,可回收部分高壓液體,噪音明顯降低,但泵不允許反轉(zhuǎn)。

      三、泄壓孔法,從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔,在動(dòng)齒輪軸上銑兩個(gè)槽(加工復(fù)雜)。

      四、壓力釋放槽(卸載槽)法,在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè),沿著輪齒節(jié)圓的公切線方向,打開(kāi)四個(gè)長(zhǎng)方形的槽(每側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各打開(kāi)一個(gè))。槽距,需要大于一個(gè)齒齒間的厚度,以免使吸排腔直接溝通。

      五、對(duì)稱式泄壓槽法:泵可正反轉(zhuǎn),可緩解困油現(xiàn)象,但不優(yōu)良;

      紙漿泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機(jī)械和精度不高的一般機(jī)床,以及壓力不大、流量大的液壓系統(tǒng)。


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